3座席1.0Mpa 1800L/Min火装置のトラック7mの吸引の深さ

3人の消防士を普通消防車泡立つ圧力をかける1.0Mpa流動度1800L/Minに運びなさい

1. 概観

PM20/ATの泡の普通消防車の客車、装置コンパートメント、タンク コンパートメントおよびポンプ室は統合されたアルミ合金の版の結合の構造の設計（技術で）、溶接プロセス、変形、応力集中を採用しない。水ポンプは構造で密集し、維持管理のために便利である後部に取付けられている。アルミ合金の版結合の構造の技術の独立客車は3人の消防士を運ぶことができ乗組員は空気呼吸装置の座席がある。

II.火-消火システム:

2.1の水ポンプ

• 製造業者:中国
• モデル:CB10/30
• 圧力/流動度:　　　　1.0Mpa/1800L/min
• 水ダイバーターのタイプ:ピストン真空ポンプ
• 吸引の深さ:7つのm
• 転換の時間:≤35s

2.2は、-消火システムを始動させる

パイプ・ライン・システム:

排水のパイプライン:車体の後部にあるDN100ポンプの外的な吸引の港はパイプラインの適切な部分の特別なゴム製伸縮性がある関係devic eが付いているDN100手動蝶弁が、装備されている;

出口のパイプライン:ボディの両側にDN80大気出口がある。

水注入のパイプライン:DN80水注入港、タンクに入れためにポンプからのDN50球弁によって制御される水注入のパイプラインおよび中間ボディの両側ににゴム製関係セクションがある。

余分な水パイプライン:余分な水雄ん鶏はすぐに必要とされたときシステムの残り水を取除くことができるパイプラインおよびポンプの最も低く便利な操作の位置で取付けられている。

冷却のパイプライン:より多くの冷却のパイプラインは長い間動くことから力離陸を保護するためにセットアップされる。

外的な吸引の泡ライン:G1 1/2の「手動球弁およびKY40インターフェイス。